一座百年中山桥，见证了历史变迁，桥下黄河水诉说着历史更迭的故事，黄河边有很多本地人喝着三炮台，看着黄河奔流不息，夜景比较漂亮，傍晚登上白塔公园山顶，可俯瞰兰州夜景的魅力，体验中国版的曼哈顿。太美了啊！

兰州中山桥｜踏百年铁桥寻黄河记忆，这才是兰州的光阴故事来兰州之前，总听人说“黄河第一桥”的名头，可直到真正踩上中山桥的铁板，才懂这百年建筑里藏着的不只是风景，更是一段牵着黄河与兰州的光阴。它不像那些刻意打造的网红景点，没有花哨的装饰，只用一身斑驳的铁骨，静静诉说着跨越世纪的故事。1907年的黄河边，该是怎样一番热闹景象？德国工程师的图纸摊在临时搭建的工棚里，美国远渡重洋运来的钢铁在阳光下泛着冷光，本地的工匠们踩着没过脚踝的泥沙，将一块块铁件仔细拼接成桥身。那时它还不叫中山桥，名为“镇远桥”，承载着打通黄河两岸交通的迫切期待。要知道，在此之前，黄河兰州段全靠渡船往来，遇上汛期便只能望河兴叹，这座铁桥的诞生，无疑是给兰州插上了连通两岸的翅膀。后来的岁月里，它见证了太多故事。1928年，为纪念孙中山先生，它正式改名为“中山桥”，这个名字一叫就是近百年。抗战时期，它是物资运输的重要通道，车轮碾过铁板的声响混着黄河的涛声，成了那段艰难岁月里的特殊背景音；再后来，它成了兰州人日常通勤的必经之路，自行车铃、行人的谈笑声、商贩的叫卖声，把桥的每一寸铁板都浸满了生活气息。直到后来新桥建成，它才慢慢卸下交通重担，变成了一座只供行人漫步的“时光桥”。现在走在桥上，脚步轻敲铁板的声音格外清晰，那些被岁月磨得光滑的纹路里，仿佛还能摸到百年前的温度。低头看，黄河水裹着泥沙缓缓东流，偶尔有几艘羊皮筏子从桥下漂过，筏工的号子隐约传来，恍惚间会觉得，百年前的工匠要是站在这里，或许也能认得出这桥——桥还是那座桥，只是两岸的高楼多了，桥上的人换了一茬又一茬，唯有黄河水，和当年一样映着桥的影子。桥的护栏上藏着不少细节，偶尔能看到嵌着的老照片，黑白影像里的中山桥带着旧时的沧桑，与眼前的景象重叠，时光的厚重感瞬间扑面而来。傍晚来这儿最合适，夕阳把铁板染成暖金色，桥身的轮廓在暮色里渐渐柔和，等天色暗下来，桥上的灯光次第亮起，暖黄的光映在黄河水面上，和对岸白塔山的灯光遥遥呼应，那一刻，兰州的温柔仿佛都藏在这桥与河的相望里。说真的，比起打卡拍照，中山桥更适合慢慢逛。你可以找个桥边的石墩坐下，听旁边的老人讲当年过桥的趣事，比如小时候跟着大人赶早市，在桥上被风吹得缩着脖子；或者只是静静看着黄河水东流，任河风拂过脸颊，想想百年前这里的工匠、抗战时的车手、曾经匆匆赶路的行人，他们都曾在这座桥上留下足迹，而如今，你的脚步也成了它故事的一部分。离开的时候，我回头望了一眼灯光下的中山桥，它像一条温暖的纽带，一头连着白塔山的古朴，一头连着市区的热闹。这大概就是老建筑的魅力，不张扬，却能让人在不经意间读懂一座城的过往。如果你要来兰州，别错过这座桥，慢慢走，让黄河的风，把这段百年的故事，说给你听。

兰州黄河铁桥，又名中山桥。民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生始称“中山桥”。它是中国近代史上整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁。站在桥上，看着奔流不息的黄河水，有一种桥在随之移动的错觉。走过中山桥，有《读者文摘》的打卡点，可以去看看。日落时分，河面波光粼粼；蓝调时刻，又显得十分静谧。总之，是个来兰州必去也是值得一去的地方。

中山桥,修建于清朝末期,为纪念孙中山先生而更名为中山桥

有空就来打卡,铁桥雄伟壮观,历史气息浓郁

中山桥遇节假日旅游的时候,高峰期人很多,很热闹

好好好,服务态度很好