北京-天津滨海出发看海的最佳路线，时间也是最短的，特别的方便出行，车站很大，装修风格也是很有趣，特别好看，以海的蓝色为主题的一个车站设计，很有意义，进站出站都很流畅顺利，车站广场很大，可以短暂的休闲休息，感觉很不错，特别好~

滨海站，原称“于家堡站”，位于天津市滨海新区新港路泰达中心商务片区，是京津城际铁路延线的终点站。它于2009年2月正式开工建设，2015年9月20日正式投用运营。从外形来看，滨海站的椭圆形壳体像一个贝壳。站房主体结构为地上1层、地下3层，车场总规模为3台6线，与城市轨道交通及公共交通有机衔接。作为集城际铁路、地铁、公交、出租车为一体的现代化、多层次立体交通枢纽，滨海站具备高速、高效周转大量人流、物流的能力。滨海站是目前世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层大跨度网壳穹顶钢结构工程。

滨海站是个高铁站，主要发往天津站和北京南站的城际高铁列车。蛋壳设计有点意思，拍照打了卡准备进站上车。滨海站候车室和站台都在地下，所以进站之后需要通过电梯往下走。车次比较多，大概可以达到半个小时一趟车，车虽然很多，不过听说旺季时候也是一票难求。

第一次来滨海站从外观上看还是挺漂亮的但是刚一进门还没准备过安检那一股股的热浪立马迎面扑鼻顿时就有要窒息的感觉过了安检要乘扶梯下楼楼下倒是挺凉快的商铺开了一两个其他的都没开卫生间挺大挺干净就是味儿太大了要是在滨海乘车最好快开车了再来要不热死估计冬天会冻死

来滨海旅游。见到的第一栋建筑就是滨海站。滨海站的建筑类型，非常有特色。网上查了一下。滨海站的设计灵感为海洋文化。外型类似贝壳形壳体，整栋建筑宽敞，明亮，现代感十足。交通也很便利。唯一的缺点就是里面没有餐厅收起

第一次去滨海，从北京做城际去的，真的非常方便，不到一个小时就到了，滨海站人不多，但是火车站特别大，建筑也很有特色，外观是一个圆顶形建筑，里边特别宽敞，整体看起来都比较新，像是一个剧院的感觉，因为人少吧，进站出站都特别快厕所环境也不错，很干净

滨海站建设的很酷啊内部的网格状结构是那种非常镂空透亮的感觉也能给人一种很舒适的感受入站后要下到地下进行检票地下的空间也很大候车的位置都在边角落出站闸口也挺多的主打的就是不迷路车站工作人员也挺热情的整体感受蛮好的

滨海站，位于中国天津市滨海新区，是京津城际铁路、津秦客运专线、津保客运专线、津山铁路、京沪高速铁路等交汇的重要铁路客运站。作为一座现代化的高铁站，滨海站给我留下了深刻的印象。首先，滨海站的建筑设计非常独特，融入了滨海新区的海洋文化元素，整个建筑呈现出流线型的设计，显得非常现代和时尚。站内的设施也非常齐全，从售票窗口、候车室到站台，每一个细节都考虑得非常周到，让人感到非常舒适和方便。其次，滨海站的交通便利也是一大亮点。站前广场设有多个公交车站和出租车停靠点，方便旅客前往市区和周边地区。此外，滨海站还与地铁、轻轨等城市轨道交通线路无缝对接，让旅客出行更加便捷。在服务质量方面，滨海站的工作人员非常热情周到，始终以旅客的需求为出发点，提供人性化的服务。无论是问询、购票还是安检，每一个环节都井然有序，大大提高了旅客的出行效率。总的来说，滨海站是一座现代化、便捷、人性化的高铁站，无论是对于商务出行还是旅游观光，都是一个非常不错的选择。我非常喜欢这座高铁站，给它点个赞！希望未来滨海站能够继续发挥其交通枢纽的作用，为更多的人提供便捷的出行服务。

滨海站不是很大，在地面上看站名下有三个入口，进入内部，会发现别有洞天，下沉式的设计让空间感立刻提升，一直很喜欢那种穹顶就像天津站那种，但滨海站这个顶更现代，光影效果更好，对于来滨海旅游或出差的人来说非常方便。

滨海站真的蛮漂亮的呀！这个穹顶设计的不错哈，妹妹就是耍鬼脸哦……这次去天津主要就是滨海，走了海洋博物馆和泰达航母，就直接滨海站上的车和过程的！滨海居然有很多旧的城区感觉，我以为是新开发的呢，酒店旁边有一些老时代的别墅