[强]西湖之所以这么出名，与它的人文历史有关。在闻名遐迩的西湖断桥对面的北山街，就有一处近代中国史上赫赫有名的浙赣铁路局旧址。推荐理由：[强]当时的浙赣铁路，全长946公里，始筑于1899年，抗战全面爆发后的1937年9月方全线贯通。这里的史料记载，浙赣铁路自全线通车至杭州沦陷的四个月内，共运输兵员320多万人次，战马2.8万匹，军粮、枪支弹药等20多万吨；还有数以百万计的难民，也通过铁路撤退至后方，浙赣铁路在抗日战争中居功厥伟。现在这里是上海铁路局杭州职工培训基地，走过路过不妨进去看看，这里承载着太多的历史，历史应该牢记！

路过北山街看到的就在断桥过来一点点的路这边门头有一个石头拼成的火车造型是浙赣铁路旧遗址好像变成了一个文职办公的地方房子造型都是国民时期的样子。里面老房子住了一些人家里面的树木都非常古老给人一种参天大树的感觉

西湖游，路过，打算进去看看的，没想到刚进去就被一个穿保安制服的叫住了，说不让我进去，大概看我是外地人吧电脑上查了点资料，大家想了解的就自己去看看吧，我是不敢再去啦浙赣铁路始建于1899年，并于1929年起由杭江铁路展筑至萍株铁路而成，是我国早期铁路干线之一。线路自沪杭线的终点杭州站向西延伸，进去江西省境内，入湖南境内，经醴陵市，达株洲市。浙赣线在萧山站与萧甬线接轨；在金华西站与金千线接轨；在金华南站与金温线接轨；在横峰站与横南线接轨；在贵溪站与皖赣线接轨；在鹰潭站与鹰厦线接轨；在向塘西站与京九线接轨；在江家站与向乐线接轨；在张家山站与张塘线接轨；在分宜站与分文线接轨；在醴陵站与醴茶线接轨。是华东和中南地区联系的重要交通干线。为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪杭线、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。