阿克苏红旗坡机场，离市区不远，真的好小啊，像个高铁站。总共两层，一楼值机柜台、安检，二楼登机口，一眼望到头。完全没有首都机场、深圳机场那种繁忙景象。貌似还扩建了，第一次来下机登机要坐摆渡车，现在直接过廊桥登机，也算改进了。

这两年净经停或往返小机场，这次到南疆就是坐飞机到阿克苏红旗坡机场。虽然是个支线机场，却有两座航站楼。阿克苏是南北疆的交汇地，所以红旗坡机场的作用可想而知了。总之，做为一个支线机场，阿克苏机场给我留下了很好、很深刻的印象。

上几次晚上路过阿克苏都是坐火车🚞，这次还可以看看漂亮的夜景，真不错[耶]。接机的见的多了，这么打着横幅还是比较少见的，看来亲人很久未回家了，才这么隆重的欢迎[鼓掌]。出机场的检查站摆摆手就让我们走了，一看就是好人啊[呲牙]。

机场不大，进门就是值机窗口，有自助值机和常规值机，后面就是安检，两边洗手间什么的机场对面一共三家店，一家新疆口感的快餐店，抓饭还可以，价格也不贵，兄弟每个座位都有充电插座另一家是汉堡店，我没看过的牌子，可能是本地的。

对比吐鲁番这里确实是服务好办事效率高设施齐全啦。最近是苹果的季节，我旅途中跟包车司机聊阿克苏苹果，他说你过去吃的苹果肯定不是阿克苏的，我惊奇的表示。我必须吃一次正宗的阿克苏糖心火车站没遇到在机场门口遇到附近果园现摘的，合计4元一斤。我挑了几个小的。果然是糖心。越吃越甜非常有苹果味。推荐尝试餐厅的薯条很好吃。好多年没吃到这种口感的薯条了吃完还追加了另外我的行李超重重新打包过程非常愉快。同样的箱子在吐鲁番过安检需要开包检查，还要我非得找出不存在的电子物品，浪费我20分钟。以前没觉得机场的状态可以那么愉快友善不慌不忙选择大于努力

喀什至阿克苏转机，真是有史以来坐的最小飞机了，庞巴迪900的小飞机，而且还经停图木舒克，平均30分钟起降一次，飞机坐出了巴士的赶脚…但出乎意料的稳，大概天气好，能见度也好，没有乱流。这款小飞机空少站直了真能碰到头顶。何止多小。碰到的这个空乘真的是非常有耐心了，前面他在对紧急出口乘客做讲解，关于逃生门的开启方式以及坐在这个座位的责任和义务时，还被乘客怼说，给我座位时你们怎么不告知，特别凶，可是这位空乘没有一点恼和不耐烦，反复说明和讲解，终于那位大爷脾气也软下来，服务行业真不容易…在机场太饿了，吃掉了一整只鸡…转机就算不同航司也能办理行李一站直达，要听地面工作人员讲解，他们会告诉你怎么办，大家下飞机后，统一提交身份证和机票行李票给地勤，然后在一边等着就行，一会就办好了，叫到名字的直接拿下一程机票，非常方便。不过春秋航司除外…春秋只能自己取了行李再托，而且非常远…

阿克苏机场位于塔里木盆地北沿，天山南麓，为天然戈壁滩，自西南（206）至（86）度，20千米以外为山区，其它方向平坦，机场以北2千米处有乌—喀公路通过，西和西南为库马里西克河及阿克苏河，机场距乌鲁木齐直线距离700公里，公路距离1000公里，离阿克苏市12.5公里，温宿县城5公里。截至2020年2月，阿克苏温宿机场有航站楼5000平方米，站坪机位6个，其中D类机位1个；跑道长2800米，宽45米，可满足2015年旅客吞吐量44万人次、货邮吞吐量5700吨的使用需求。有机场贵宾休息室，在西江地区也算可以的。[得意]

从吐鲁番飞喀什，途中在阿克苏转机。机场规模算是中小等级，提供有中式、汉堡简餐消费选择。便利店的商品价格可以接受。BTW，哇唔！航程途中可见奇特地貌、雄伟景观。有终年不化的积雪覆盖在峥嵘山巅，峰峰相连一眼望不尽那种；也有沙漠和植被衔接景象……*温馨提示从东西飞到阿克苏，千万别瞌睡，免得错过美景。

飞行七个小时，最终降落在阿克苏红旗坡机场，这的确是一次漫长而辛苦的旅程。我虽然身体疲惫，但内心却充满了满足感和充实感。这段旅程无疑是值得的，因为它带来了新的冒险和体验。在阿克苏，我将有机会探索这个充满独特文化和美食的地方。虽然旅途辛苦，但它将成为回忆中的一段特殊经历。

据说从阿克苏机场起飞，可以俯瞰新疆山地美景，运气不好感上雾霾，没看到群山叠峦。不过看到了夕阳落日洒在云彩上，从乌鲁木齐直飞票没抢上，以前没意识到稍微变通一下，从阿克苏起飞一看票还挺好抢的。阿克苏机场场地不是很大，对拿行李的朋友还挺友好的[OK]