从固镇做火车到合肥，两个小时不到，就到了，不用从蚌埠专车，很方便的，希望家乡车站越来越好！

固镇火车站遗址公园，因为沾上津浦线而令人刮目相看。这条建于1911年的铁路线从天津一路南下至南京浦口站，在南京长江大桥建成前，在此轮渡过江可直达十里洋场上海滩。如今津浦铁路大多被新线路所替代，仅仅留下为数不多的一些历史残片，比如：南京龙湖巷、浦口火车站等，而固镇火车站遗址也是占有相当重要的一席之地。这里的站房兼具英式和日式风格，据说还有日式水牢。遗憾的是，作为一家爱国主义教育基地的遗址公园，也与世界各地的博物馆一样，实行周一闭馆制，未能尽兴参观。

津浦铁路固镇站1912年1月投入运营，1972年停用。经过多年的修缮和建设，津浦铁路固镇站遗址公园于2021年7月正式向社会开放。[1]固镇老火车站旧址整体为“山”字形建筑，由售票厅、候车室、候车区、办公区等组成，现存建筑面积约380平方米。有东西向房屋一排，南北向房屋三排，其中东西向房屋为火车站主体建筑，面向铁路线，东西长25.5米，南北宽8.1米，双坡陡屋面、深檐口、外露木构架、砖砌底脚等，是典型的英式建筑风格。其余三排房屋位于此房南边，前后均开窗。遗址公园分为津浦铁路固镇展示馆、津浦铁路史文化长廊、侵华日军水牢、固镇县抗战纪念馆、火车实物展示区等，全方位、全过程、全景式展现固镇老火车站的百年历程。

大美固镇我来了，哈哈，回来的感觉真好！家里的天气真冷，刚到家就降温，，还好是穿卫衣回来的，要不然要缩成一团了[调皮][调皮]从南京到蚌埠全程将近三小时，硬座坐的实在受不了，脖子疼的很，车上有点吵闹，想睡觉也睡不好，到是回方便，不用转车

固镇火车站🚉整体偏小一楼检票，二楼候车，地方不大，但是很整洁，保洁来回打扫🧹卫生，地上没有一点点垃圾，厕所🚾也很干净，里面工作人员服务态度都很好👌🏻，这点很不错哦，不像有的地方服务人员态度特别恶劣，这边有问题不知道可以去问工作人员都会特别热情告诉你哦

位置在小城最西端，公交车可以直达，很方便经过多次修整是现在这个面貌，很小巧很温馨，设施设备跟着大车站的标准在更新，一点一点在改变[强]，环境也很干净卫生这个小城历史悠久，这个火车站也不简单：1911年由英国人设计建造，1912年1月1日投入运营，已有一百多年历史。2019年列为第八批省级文物保护单位。破旧的站台见证了历史啊[捂脸]

固镇的最西端，位于一路的最西方边界。几十年的留下来的遗址，车站经过了几次的修理还可以继续运营。火车站台一直没有修，很矮导致上下火车时很不方便，尤其针对老年朋友来讲，这么久了没有修，可能以后火车站会另外选址。

凌晨两点到的固镇。一路疲劳，随便洗洗就上床了，可是很长时间没睡着，估计是认床的原因。到固镇教堂这里，我们开始拍照，教堂就在河岸边上，我们一路沿着河堤走，看到上午看到的红的，粉的花朵，我们走进草地，只为了把这份湿冷的春色留在永恒的记忆中。在岸堤上，发现一棵已经枯死的垂柳却又发出了新芽，很是赞叹这种生命力的强大，于是把它拍下，觉得它就是这一路风景中最独特和有意义的一副图画。河边垂树青青，巧遇枯木逢春，冒雨寻花问柳，却见，落英一地化春泥……

有段时间一直在这里上车，拍了几张不同时间的铁轨，铁轨真的像一个隧道哦，稍微调一下色立马就能把人带到老电影的氛围中去。固镇火车站像其他县城车站类似，不大，进出站很方便，拐角就出来了，但是人还挺多的，这里看出了皖北中原人口众多，固镇站连接蚌埠这个安徽交通枢纽，铁路还是挺烦忙的，通达南北。

🎧耳机里响着曾轶可的《电车计划》🚄小城市的故事，离别都显得慢一些，温柔一些，这个地方来一次就少一次吧，很久没有见过这样的站台了，上次见还是在高考后去镇上的火车站，如今很多地方都修了高铁，一晃好多年[糖果]再见啦，固镇～