滇缅铁路遗址，在耿马县施孟路与振清线的交叉口。既然开车路过，自然不能错过。遗址在群山中间，邻边是蜿蜒曲折的南汀河。山野有几处残留的路基，河水中矗立着几座巨石桥基。80多年的风雨侵蚀，在路基，桥基上留下了斑驳的岁月痕迹，令人唏嘘不已。据史料记载，1937年全面抗战爆发后，沿海港口及铁路交通线均已沦陷，国民党政府迁移到大西南。为取得国际援助，除修筑滇缅公路外，由中央政府主持修筑东起昆明，西经安宁、一平浪、禄丰、广通、楚雄、姚安、祥云、弥渡、南涧、云县、耿马等县，直达中缅边界术达的滇缅铁路。1938年12月起，开始分段修建。东段由昆明至祥云县的清华洞，长410公里；西段由清华洞抵术达，长470公里，全线为米轨，以便于同缅甸的铁路接轨，拟连通缅甸密支那铁路线上的腊戌站。1942年，日军侵占了缅甸，随后又攻陷了我滇西重镇腾冲、龙陵、畹町等地，直接威胁到整个滇省西部。为防止日军利用滇缅甸铁路，当局只得忍痛将该路西段已修好的路基、涵洞等基础工程破坏，以免资敌(同时破坏的还有滇缅公路西段)。以致全线停工，滇缅铁路督办也撤回内地，自此，滇缅铁路功亏一篑！站在滇缅铁路遗址刻碑前，看着遗址里默默守护了80多年残留的路基和桥基，历史的风风雨雨又在胸襟激荡！如果没有小日本侵华战争的破坏，滇缅铁路能如期建成的话，将给西南边陲的经济发展和人文交流带来巨大的推动力！抚今追昔：近代历史给中华民族带来数不清的惨痛教训，这些痛苦一定要铭记在心！发奋图强：用你我的双手为建设强大的祖国添砖加瓦，只有强大起来才会不受欺凌！