网上看到过，线下看了果然很惊喜，试驾体验很惊喜[糖果][调皮][糖果]

感觉不错，颜值很在线，销售小哥也很热情

阿维塔11试驾||1.首先外观，确实很惊艳、很漂亮，轿跑SUV造型，配上22寸大轮毂，无死角的好看，现代化拉满；2.空间：中规中矩吧，对于一款轿跑造型的SUV来说，空间够用，前备箱比较小，深度不够，后备箱两侧放了小电瓶和低音炮侵占了一定的后备箱空间，后排能放倒，但放倒后和后备箱高度有个明显的高度差，再加上超小的后备箱开口，露营就不用想了；3.底盘：试驾的是选装了22寸轮毂的版本，底盘偏硬，高速过减速带回弹利落，高速转弯侧倾控制的非常好，整体比较像modely的底盘，纯运动取向，跟ix3完全是两个极端；4.音响：14喇叭，比较失望，跟ModelY的音响差不多，中音单薄，不如宝马的哈曼卡顿，比蔚来那更是差远了；5.动态：视野很差，为了造型，前挡风玻璃比较小，左右后视镜设计的过高，前轮眉太高，导致视野极差，作为一个suv，比taycan的视野还差，转向回正力矩过大，导致回方向还得手动回，太奇葩了，更奇葩的是快速松刹车，车会往前冲，油车上离合没调教好的缺点竟然会出现在一辆电车上，我也是醉了，电门行程太短，其他车可能电门才三分之一，它就到底了，导致的问题就是前段加速体感很差，不像一个6秒多的车；6.亮点：如果说小鹏的XNGP是为了拿高分而故意炫技的话，那阿维塔11就像是一个勤勤恳恳的仆人，在默默的帮你分担，高速变道，上下匝道犹如一个十年驾龄的老司机一样，很流畅很聪明，怪不得试驾员一直跟我说：我建议我的所有客户，只要是女司机和驾龄不长的男司机，在变道、上下匝道和停车位停车的时候，都让车来开，比你自己开的好，体验了一下，确实有一手，真没想到阿维塔11最大的亮点是它的智能驾驶，另外关于电耗，这也是网上吐槽最多的，其实阿维塔11的电耗并不高，今天全程试驾大概40分钟，电耗清零出发的，回来后电耗15.3，考虑到22寸大脚，较高的风阻系数，以及各种路况，我认为这个电耗完全能接受，甚至还是惊喜，当然如果是快乐表，那当我没说；7.其他：这车有一个最奇葩的一点，副驾座椅全系不支持高低调节；总结：还是那句话，任何车企的第一辆车都不能买，哪怕背靠长安、宁德时代和华为这样的巨头，也不能例外，有些缺点是无法OTA解决的。阿维塔缺少一个好的产品经理，阿维塔11就好像一个勤奋刻苦的学生考试成绩却没有理想这种临时抱佛脚的学生考的好，太可惜了！#阿维塔[话题]##阿维塔11[话题]#