河南商丘火车站、是一个不错的地方，第一次路过这里，在火车到站停留时间，向窗外看了看，时间很短、但是对我留下的印象还是比较深刻的，因为到站下车、人比较多，有一个小孩一直在过道里面来回走动、程序员很热心的提心，回到自己父母的位置上，不要走丢、以防被有心人带走、简短的几句话，但是肩负着责任、同时也提醒父母、要细心看护自己的孩子

到商丘火车站乘车的体验，可以用“糟糕”两字来形容。商丘火车站有南北两个进站口。我们不知道其南北进站口是有严格的功能区分的。南进站口，只承担普通旅客列车（俗称“慢车”）乘客的进站；北进站口只允许高铁动车旅客进站。两个进站口之间，没有互通的道路相衔接。我们不知道这个功能划分，就打车到了南进站口，被拒绝进站后才知道有这个功能定位。只好按照站务人员的指示，从南进站口出来，经由马路向东再往北，步行了近半个钟头，才找到北进站口。从南进站口到北进站口步行的马路，没有人行道，而且要穿越好几座公铁立交隧道，机动车、非机动车和行人混杂通行，交通安全风险很高。路上，我们遇到相向过来的行人打听南进站口或南广场的旅客不少，也遇到了几位同向找北广场的行人。从南进站口出来时，曾有残疾车和助动车驾驶人来兜客，5元/人载客过去。这些人，一看就不持有驾照的，人身安全更加没保障。反正，我们是不敢拿自己的生命去冒这种险的。但有几个旅客，为了赶车，也只好冒险请他们接驳。我们是提前一个小时到商丘站的，这样一折腾，安检进站时，剩余的候车时间只有差不多10分钟。商丘站高铁站台建设得很好。要是能够以人为本，在南北进站口之间，横跨铁道的上方或地下，开辟一条或几条旅客人行通道，那该多好！

和老同学来到商丘火车站，所有乘坐高铁的旅客都要从火车站的北广场进站候车，而乘坐不是高铁的其他所有列车的旅客则全部要从车站的南广场进入。站内有饮用水可以接，可以接开水也可以接常温的水，这个很好。接了一塑料瓶的常温饮用水，喝水不愁了。此外我们的D286次动车是绿皮火车，车座下面有电源插座可以为手机和充电宝充电。这款车厢是从中间把座位分成相对而坐的两排，有个宽敞的桌子分隔开。很有意思的设计。也就是说这个车厢的旅客必然一半是正座一半是倒座。

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南北广场有公交车换乘比较方便还行

这个塑料真的很好,我这屋漏风,按上了之后马上就暖和了视频是我伸进去塑料录的,买的带拉链的,卫生纸都被风吹动了,这个塑料还挺高清,不影响视线和采光,最重要的是客服真的很好!!!!大家放心买,真的嘎嘎好

商丘火车站的人很热情,有很多叔叔阿姨在南广场提醒你高铁不能从南广场进去,要去北广车,真的被感动到了,

商丘火车站的人很热情,有很多叔叔阿姨在南广场那提醒你,高铁不能从南广场进去,要去北广场,真的被感动到了

商丘古城是国家历史文化名城、全国重点文物保护单位、国家AAAA级旅游景区、国家水利风景区商丘古城位于河南省商丘市睢阳区,是世界上唯一一座集八卦城、水中城、城摞城三位一体的大型古城遗址商丘古城拥有四千多年的历史现存地上的归德府城于明朝弘治十六年(公元1503年)破土动工,历时八载,于明朝正德六年(公元1511年)竣工,距今已有500余年的历史现存归德府城之下同时叠压着明朝弘治十六年之前元朝时期修建的归德府城、北宋时期的陪都应天府南京城、隋唐时期的宋州治所宋城、秦汉时期的梁国国都睢阳城、周朝时期的宋国都城等6座都城、古城商丘古城是当今世界上现存的唯一一座集八卦城、水中城、城摞城三位一体的大型古城遗址2011年3月29日,大运河通过国家文物局审批,商丘古城进入申报世界文化遗产预备名单3