以前就听说过宝资山森林公园，因为在山中密林深处，有一架编号为“8408”的废弃运输机，据说这架运输机是中国第一种自行制造的机型，自上世纪八九十年代便停驻于此，如今机身锈迹斑驳，与周围的藤蔓树木融为一体，形成独特的“战损美学”。公园以前也基本处于半荒废状态，最近和修觉山公园一起打造出来，儿童乐园新增山林滑梯、宝墩白沙滩，打造亲子互动空间，尊师重教亭也在修缮。公园和修觉山公园连成一体，可以逛了修觉山直接走过去。宝资山森林公园的步道比较多，森林覆盖率也比较高，适合徒步、赏景。

轻度骑行不管是单车还是摩托此条线路舒胡得很单边三十多公里一定要和白云寺（图③图⑩）一起游玩哦风景不容错过因为单独看飞机的话最多一个小时就可以耍完先导航宝资山森林公园跟着导航走大件路直接可以看到停在公园内的飞机也是闫妮吴京《再见李可乐》的取景地骑车开车可直达飞机旁边无人看管文明观赏拍照哦这个天气蚊子多注意带上驱蚊用品和自行车摩托车宠物合影很出片然后返程导航白云寺就在回成都的路上也是个免费寺庙经典3D寺庙拍照也很出片爬山上寺庙顶风景也不错观景拍照时间一个小时左右这条线路还路过双流机场跑道可在大路看到拍到飞机起飞降落

新津宝资山公园建设于1987年，刚一开放就红成了一个神话，因为公园山脚放了一架运5飞机。那时老百姓没机会近距离观看会飞的铁鸟，都觉得飞机十分神秘。这架编号8408的飞机原是新津飞院的教练机，公园刚建成就摆在这里了，算算已经37年了。飞机的履历无从考证，也没必要去考证。一个炎热的下午，我开车往宝资山上爬，走了300米坡道，刚感觉有种进入密林的感觉，就看到左手边的那架破运5。我把车子停在飞机旁边，开始围着飞机转。长得太秀气了，只有叮叮猫那么大。很破败，机翼、平尾蒙皮快掉完了，肋巴骨几乎是裸露。我垫脚看了看内部，驾驶舱仪表是拆空了、客舱里也是光板板，有点惨不忍睹。好在发动机叶片和起落架还没烂，否则就和战损飞机没有两样了。运5是仿苏联安2制造的，1958年开始批量生产，1985年停产，共生产了近千架。这种机型结构简单、重量轻，起降距离短，可低速稳定飞行。运5干不了大事，只适合从事训练、体育、农业等比较轻松的工作。如果拿它和C919相比，它就是一个不折不扣的笑话。当然，这是一种戏说，千万别抬杠！看完飞机继续沿山路往上走，200米后看到左手边有个景区大门和停车场。留守的门卫告诉我，宝资山森林公园早就封山停运了。原因是山上部分区域有滑坡和泥石流，无法保证游客安全，导致整个公园被废弃。如果不是这架运5，鬼大爷才想得起宝资山森林公园！有人写信问过新津主管部门，得到的回答是：暂时没有相关规划。下山的路上，我摸着腿肚子上拇指般大小的蚊子包，它硬硬的奇痒无比。这里植被太好了，想来看飞机的朋友一定记得要穿长袖衬衫和长裤，最好再喷点儿驱蚊花露水！有两个妹儿穿得比较少，摆拍完后都快遭咬哭了……

⛰️宝资山公园已经重新打造开放了[礼花]。公园内外都有停车场🅿️，非常便利。进门步行一会儿就可以看见那架“8408”运输机✈️，拍照非常出片[调皮]。头顶也一直有飞机✈️飞行环绕。登上山顶平台吹吹凉风看看风景也很不戳[比心]。

最近在维修🧰大家不要来啦，也不晓得好久开

我怎么感觉这地图是错的，想看飞机从大门一直左走就对了（图2），十分钟就到。公园荒废状态，墙倒屋塌，飞虫太多，劝退了。

🎈儿时记忆|新津区宝资山公园🎈宝资山公园，一个承载着儿时回忆的地方。如今再去，这里杂草丛生，略显破败。但那架第一批的运输飞机，依然静静停在那里，仿佛在诉说着过往的故事。它曾是我们心中的神秘宝藏，如今虽不再光鲜亮丽，却依然能勾起无数儿时的欢乐与憧憬。💖#宝资山公园#儿时记忆#新津区

宝姿山公园，老君山下不远处，一座被遗弃的森林公园。石头招牌依旧矗立在那里诉说他的历史，进去不久后就看见了旧飞机✈️，斑驳的机身被一群孩子围着，依然威武。目前由于公园里面暂时出去封闭状态，从图5亭子旁边有一条小路，由这里进去探险模式⛰。整个山路要走1个多小时，全是泥泞不堪的山路，没有方向，没有目标。备好驱蚊液，挺不错的一处小众徒步路线

有一架废弃的飞机，可以打卡拍照，公园里的景色也是一绝，绿植丰富，花草争艳，仿佛置身于一个天然氧吧。走累了，还可以找个长椅坐下来，享受一下这份难得的宁静。

🧨成都周边比较冷门的森林公园这些带一点原始味道的小巷也不错🧨地铁：🚇地铁直达，无人问津的老街巷藏着成都繁华往事躲进绿林，徒步、登山、逛园吸氧洗肺安逸的很美食如林，本地人推荐的地道苍蝇馆子打卡安排每次都有新发现的宝藏小城就是——新津。有兴趣的朋友可以先收下攻略，等那个结束后再出发～