今年8月出差来过一次长春，也是作为东北人的我补上了吉林的空白。对长春的印象比想象中好很多，没有老工业基地的混乱，整体比较干净有致，绿化非常好，尤其从机场起飞的那一刻，仿佛自己就在山林里面。这次休了假，想在十一前自驾阿尔山，了解最美的东北，以前都是听说，对自己家乡的地理一点儿都不了解。做了攻略才发现，大兴安岭之行除了加格达奇，基本都在呼伦贝尔，加格达奇还是块儿飞地，那就只有在漠河看看黑龙江和北极村了。伊春是小兴安岭的下次打卡地，还有吉林的长白山。东北丰富的水系和黑土造就了如今的松嫩平原和辽河平原。还知道沈阳，长春和哈尔滨都不是古代的核心，而是辽阳，吉林和齐齐哈尔。自己家乡的地理和历史文化，还是要一点点多了解。长春的龙嘉机场很小，说实在，不太上台面，东三省最差，怪不得以前的北方航空也只在哈尔滨，沈阳和大连，没长春的事儿。但2次落地长春，机场虽小，效率很高，出站特别方便。到达层走到神州租车的取车点也指示清楚，全程很流畅。秋天的东北还是晴朗明媚，一扫在上海登机时的乌云密布。长春上空的村庄，好典型的分布，东北现在越来越地广人稀，每年的人，特别是年轻人都在减少。松原查干湖，还有石油的城市都留不住人。打工牛马也如农村和城市的关系，最广大的，赚不到钱的最累的都是农民，大家还以为农民对土地有感情，而资源和言语权都在城市手里，那局限的，靠农村供给的集市楼房。落地长春后，取上车在天黑前赶到白城，一座还停留在1990年印象中的沈阳水平。对吉林，对东北的了解还要更多一点。上海航空不要买，真的和东方航空差距很大，是廉价航空的一种，和吉祥这种有一拼。连座位间距和机上服务都不一样，明显改变了座位间距。飞机起飞落地影响很大，体验感和舒适度都不好。而且飞东北的航班在上海都受到区分对待，全部移至浦东机场卫星厅，这就意味着，从落地上海到机场的出站口，就要1小时步行出来，这还不算你回家路上的时间，太坑了。北方航空被南方航空收购了，以后回东北尽量选择南航吧。

机场虽然不大但是能够看出来设计的很用心[强]本来在机场里听到一堆孩子在大喊大叫，心里很烦，但是看到了儿童玩耍区还是很暖心的[笑脸]地勤工作人员也能急乘客之所急，想乘客之所想，很好的为乘客服务一个城市的发展水平就要看对那一小部分不受关心的重视程度，所以为这份人文情怀也值得点赞（在这里手动@郑州）[害羞][害羞]头等舱安检通道过得很快，但是贵宾厅的晚餐时间只有5点-7点还是非常不满的，7点多天都没黑呀…所以只能吃泡面和粥垫饥了

去长春飞机在龙嘉机场落地后，最最方便的是不必打出租车出行，经过一个长长长的通道，直接进入龙嘉火车站，这个是高铁站，可购票一站直达长春站。网上购票即可，几乎是每十几分钟就有一趟车，非常方便。车程时间大约十五分钟，到了长春站。

龙嘉国际机场(长春龙嘉国际机场)是吉林省长春市的主要机场,交通便利,设施较为现代化机场整体环境清新,候机大厅宽敞明亮,服务态度较好,安检效率也较高航班网络逐步扩展,涵盖了国内主要城市及部分国际航线虽然相比一些大型国际机场规模较小,但整体设施完善,满足了大多数旅客的出行需求是一个适合出行的地方,尤其适合长春及周边地区的旅客

🚗交通:从市区前往机场可选择乘坐地铁S1线或S2线,十分便捷,大约40分钟左右就能到达,而且基本都有座位此外,机场大巴也能满足不同时段的出行需求,只是晚上停运时间较早,这一点略有不便

djdjjdodofjfjfjfjosowowofnalps1994747592039573892957262057

长春龙嘉国际机场位置便利,交通方式多样,但机场设施略显陈旧,安检和服务有时稍显拥挤和缓慢不过,机场周边有高铁和餐馆等设施,整体还算方便作为东北地区的重要航空枢纽,龙嘉机场仍有提升空间,希望未来能更加完善

有点大

非常好我爱长春

不错