客运站很大，里面有省级班车，去徽京之类的，门口有去无为等市内公交，K字头停站少一点，普通车多一点，按需上车不用太纠结是不是非得等K字

芜湖站是中国安徽省芜湖市境内的重要铁路车站，以下是关于它的详细介绍：1. 历史沿革：-早期筹建：清光绪三十一年（1905年）7月，安徽省铁路公司在芜湖陶沟征地50亩筹建江南铁路，但工程进展艰难。之后经历了多次波折，直到民国22年（1933年）5月21日，江南铁路在芜湖怡和码头举行开工典礼，当年11月25日芜湖至孙家埠铁路通车，建立了陶沟火车站。-老站变迁：1992年，赭山路两站广场的芜湖火车站落成，当时为全国二等站。2013年8月20日，芜湖站站房主体正式动工进行改扩建。2015年11月27日，芜湖新火车站东站房正式运行，老芜湖站关闭。2021年2月28日，芜湖站西广场投入使用。2. 建筑规模：-整体设计：以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。建筑造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”之寓意，立面线条流畅、大气，具有很强的时代感。-站层布局：分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。是一个连接公交车、出租车和社会车辆，兼顾长途汽车、轨道交通于一体的综合交通枢纽。-站台线路：共设计3场（宁安场、商合杭场兼顾皖赣复线、普速场）、8台（6个岛式站台、2个基本侧式站台，共计14台面）、20条线。3. 运营情况：-客运流量：随着铁路网络的不断完善和城市的发展，芜湖站的客运流量不断增加。例如在2017年春运期间累计发送旅客85.2万人次。-列车车次：可连接京沪、沪汉蓉、京广、京福等铁路干线，有众多的普速列车和高铁动车车次经停。-便民设施：-购票设施：东站房售票处设置在一层进站口两侧，设有多个自动售（取）票机和人工窗口，方便旅客购票取票。-旅客通行：拥有多部自动扶梯和垂直电梯，方便旅客进出站。每个检票口都设置了自动检票闸机，旅客可以凭借二代身份证或者车票自动检票入站。4. 交通换乘：-公交线路：有多条公交线路经过火车站，方便旅客前往城市的各个区域。-其他交通方式：西广场通过地下空间与北京东路西侧的长途汽车站实现无缝对接，方便旅客进行长途汽车换乘。

芜湖高铁站给人留下了深刻的印象。站内设施齐全且现代化，指示牌清晰明确，让乘客能够轻松找到自己的目的地。候车大厅宽敞明亮，座位充足，提供了舒适的候车环境。工作人员热情周到，服务态度良好，能及时为乘客答疑解惑和提供帮助。同时，高铁站的交通接驳也很便捷，出站后能快速换乘其他交通工具。总体来说，芜湖高铁站在设施、服务和便利性方面都表现出色，为旅客的出行提供了有力保障。

平时来芜湖都是开车，现在通高铁了，非常方便，第一次到芜湖高铁站，环境卫生都还不错，就是感觉人少，外面直梯竟然不开，行李箱拉的我累死。

每次回来不是抢不到直达的就是时间不对，都要在芜湖站停一下，等个30分钟左右；再转车[发呆][发呆][发呆]每次都来不及观察，这次时间长点，四周看了看，还行。不是很大，大足够做中转站了，哈哈！毕竟这里转车的人好多。环境卫生做的也还可以！

芜湖火车站对面，有些年头的客运站，回忆了一下，竟然是第一次乘坐，因为有这个城际公交直达父母家，不愿意自己开车，这个公交线路非常方便。售票大厅实施自动化和半自动化，买票一定要身份证的，小朋友也得现场申领电子身份证才能购票，检票很傻，手持纸质票完全无效，必须刷身份证带着小朋友冲进去那种～候车室还算干净整洁。

在芜湖中转的，是开学期，学生特别多。基本上都要排很长的队去进站，不过芜湖做的挺好的，很周到，挺灵活的，他们根据排队的情况，队伍比较长的情况下，安排提前进站，挺棒的。站不是很大，二楼基本是空的，吃的东西少之又少。

火车🚄途经此站没有下车[吐]总听同事提起芜湖[胜利]说家乡建设的很好这些年[胜利]有机会来玩一趟[得意]途径此处就打卡记录一下[得意]

春节回家过年，因为飞到芜宣机场，所以坐了一次芜湖回家的高铁，真的很方便快捷，四十多分钟就穿越了两个城市近200公里远。在以前真的很难想象，弹指一挥间就穿梭于两个城市，还没来得及思考的时间，惊叹吧！芜湖也是一个美丽而新兴的城市，城市发展很快，到处都是新的建筑，芜宣机场的修建给它注入了更高的发展动力，不然我可能不见得有这次的相遇，以后也会有更多的这样机会！

汽车站就在火车站对面，门口有去各个县的公交，重要提示！！南京禄口国际机场芜湖城市候机楼4月28日将由芜湖长途汽车站搬迁至火车站东广场（旅游集散中心一楼），汽车站附近有很多小吃，2km外就是万达，交通非常方便