这个服务是我们挺得最久的地方，已经进入陕西地界，再有一百多公里就到西安。中途休息吃点东西补充能量继续赶路，争取四点到达住宿的地方，明天开始游玩模式。周边的大山包围，环境很是不错。一路欣赏风景，一路的疲惫瞬间消失。

环境还是不错的，整天来说还可以。

西部几乎没有前百的服务区，东部最多、占比58%，中部次之、占比27%，西部再次、占比15%。东部的服务区进入前百主要是因为区域经济的发达、交通量大、特色服务区的打造，以及设施设备的完善等因素，而西部主要是因为交通区域的优势、丰富的旅游资源等。

服务区不大，服务也很一般，价格也没有便宜，但是这里就是值得停一下。这里是从鄂西北进入陕西的第一个服务区，每次西北行都会停在这里打个卡，确认一下路况，因为前方不远的秦岭隧道是事故多发地，所以每次都看一眼再走，如果堵上了就会在这休息一阵不堵了再走！其实这服务区名字也挺好听的啊？天柱山也是避暑养生的好去处，不知道为啥这评价有点负面。另外，高速服务区哪里都贵，也都没什么好吃的（对比当地哈，全国比肯定有很多优秀的，我们只做合理对比）。长途开车还是泡面和自热米饭舒服，要不然吃的很费时间[笑哭]

匆匆过好堵好堵真的好堵：只能在服务区休息

这里离武当山很近了，所以装修也很有武当的范儿

我们还是很喜欢这个服务区的，休息很方便

听说，高速服务区开始了新一轮的提质升级？听说，高速服务区的星级服务水准还能再提升？不要疑惑，我告诉你，一大波新理念、新模式、新服务，正在逐步改变着人们对服务区的传统认知，从内涵到外延，从品质到形象，从产品到产业，都在启动新一轮的提升，在更好地满足基本服务功能基础上，一个个网红打卡地、消费目的地、休闲体验式服务区正应运而生……

陕西这边服务区，都还是蛮小的。不如南方那边的好看哈！尤其像阳澄湖那么漂亮的服务区，越往北边越看不见呢～嘿嘿，又出发啦，习惯性每一站都打卡，这是我到的第一个服务区，自然要上个图哈，下一站见.～给三星半吧～嘿嘿

走高速路过，山区的一个小服务区，疫情期间还是建议戴好口罩哦😷新的一年愿大家都平安