应该是上海最大的火车站，北站台是新建的松江火车站，南站台还是使用的老松江火车站大厅，南站台很壮观很宽敞明亮设施齐备，南站台相比更加简洁明了。唯一不足的是南站台和北站台之间的距离要走10钟，对于不熟悉的旅客会造成很大困扰，算是设计遗憾。北站这边现场买票很不方便，自动购票机只有两台还有一台是坏的，全靠服务台协调，超市是关门的，买瓶水都没有。只有一家咖啡店开的。差评。

上海松江站是沪杭线上的**小型城际车站**，主打**便捷高效**。**优点**：📍**人流量少**→安检进站5分钟内搞定，无需大排长龙🚇**无缝接驳**→地铁9号线直达，连通松江大学城/佘山景区🚗**打车方便**→地面广场即停即走，排队短**缺点**：⚠️**设施较旧**→候车厅小，座椅有限，商业配套弱（仅便利店）⚠️**无电梯**→携带大行李需手提爬楼梯**实用建议**：✅适合**高铁通勤族**及**松江大学城学生**，去杭州/嘉兴车次多（约30分钟一班）✅旅游需注意：**非景区直达站**，去迪士尼/市区建议选虹桥站✅提前购票+预留15分钟进站足够

上海松江站最新进展：2024年10月17日，上海松江站站房名牌正式亮相，房名牌采用隶书字体，站房建设已进入收官阶段。上海松江站位于松江区盐仓路，距松江区人民政府约5.5公里，距离上海虹桥站约31公里。在沪苏湖高铁中，为最大的在建车站，车站车场规模为9台23线，曾用名松江南站（2024年5月22日更名为上海松江站）。车站主要线路沪昆线、沪昆高铁、沪苏湖高铁（在建）和沪杭高铁（规划中）等，届时等上海松江站投入使用，原沪昆线上所有的始发普客更改为上海松江站，沪昆线的普客列车不再途经上海南站。截止目前，沪苏湖高铁处于联调联试阶段，预计2024年年底建成通车，上海松江站届时同步投入使用。沪苏湖高铁由上海虹桥站至湖州站，途经上海、江苏和浙江等省市，设计速度为350km/h，共设8座高铁站。上海松江枢纽为上海第三大高铁枢纽，为上海西南最大的综合交通枢纽，前者别分为上海虹桥综合交通枢纽（即上海虹桥站+虹桥机场+轨道交通等组合）和上海东方综合交通枢纽（即上海东站+浦东国际机场+轨道交通+磁悬浮等组合）。目前，上海松江站在8小时内，可抵达国内34个城市，可达74个车站。车站主要方向为徐州、长沙、福州和合肥等地。目前运行的高铁线只有沪昆高铁，届时有沪苏湖高铁和沪昆线的加持，上海松江全国将更加便捷，全新的上海西南客运枢纽呼之欲出。

很偏僻的地方啊这个地方难得去的

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出行便捷:为上海西南门户的居民提供更便捷出行选择,减少前往市区其他车站的时间和成讲设施人性化:标识清晰、动线流畅,安检等设施齐全,为乘客提供舒适、安全的出行环境

松江站马上应该新建成快开通运行了吧,有幸参与过建设施工大气,和地铁一起出行出门方便多了有机会可以去