很多年前传闻义马站撤站了，这些年往返北京都是从洛阳或者渑池来回，暑假回家偶然听同学说义马站还在，并且有趟白天10点多出发晚上到北京的车，时间比较合适，就萌生了带娃坐绿皮车体验一下长途的感觉，这也是旅行的一部分！这个站当年去兰州上学经常在这里坐车，能买到硬座都很奢侈，常常是无座一站13个小时多，那些“苦日子”，也是青春的一部分！开车到义马站的路上，很萧条，矿不开采了感觉周边也没什么人居住了！安检人员很严肃，站不大但五脏俱全，也很干净！打发等车的时间还取了纸质票留作纪念！火车很好准时到站没有晚点进站的服务人员很亲切，嘱咐带孩子路上要多操心，就像家里人一样！一路经历了丘陵和平原，经历了艳阳和暴雨⛈️，儿子和同龄的小伙伴聊游戏🎮聊电影🎬打斗地主，特别开心！火车的零食总是格外好吃，包括泡面🍜，哈哈，吃吃喝喝聊聊，时间并不觉漫长！别样的体验！

百年火车站巡礼——河南三门峡义马站。我估计看到我这条点评的伙伴们又目瞪口呆了，是知道的，义马这个火车站，估计很多人不光是没有做过，连听都没有听过。但是你知道吗，到2020年这个火车站也已经超过100年的历史了。位置★位于三门峡市义马市东区街道义马村的义马火车站。虽然看起来很像绕口令，但它却是真实存在的，它是属于陇海铁路的一部分。地方并不大，但是配套的设施依然有，不过这个地方太小，公交车也不多，基本上建议大家靠打车吧。沿革★火车站的历史虽然悠久，但是也比较简单，主要的原因是因为这里有一个美丽的传说是关于盈石县关帝庙塑造了三匹马，栩栩如生，让大家误以为是活码儿之后的传说中就是发现最起码晚上去吃麦苗，白天去找不到，后来大家就发现在关帝庙内找到了这一匹晚上大家追赶，在身上有痕迹的红马，直到后来这匹马消失不见了，为了不连累同伴离开了关帝庙，大家为了纪念这匹马，就把这个地方叫做义马市，而所经之处建造的车站就叫义马站。虽然他是传说，但是真正的历史是始于1904年的陇海铁路。经历过战段之后，新中国成立建立了归洛阳分局管理的义马火车站，一直到1970年的7月成立了义马矿区必须有修建多条专用线路，所以这条火车站发展起来。到1989年火车站晋升为二等货运站，主要还是用来运货的客流相对较少，归属郑州铁路局洛阳车务段管辖为二等站。贴士★地方不大却有美丽的传说，虽然不可能为这次故事而专门到这里来做特别长的停留，但是依然希望有机会的朋友来这里看看，感受一下这里的故事。

建站超过百年的西陇海线二等站，因义马煤矿而兴，有客流保障，有很多跨局跨省长途车经停，车站有些旧，还算整齐，站场內堆放的铁路器材，是否意味着站改已提上日程？多年前那个醒目扎眼的Chinglish标牌是已被替换了哈🤓🤓