偶然机会来新城子办事，第一次坐上328，四元钱到终点就是新城子火车站，一路风景很荒凉，到了新城子就开始热闹了，虽然都是沈阳，感觉像到了一个新的城市，火车站前广场很冷清，应该是一座废弃了的火车站，在新城子主街走一圈，公交车有很多线路，但是百度地图查不到。

新城子火车站位于辽宁省沈阳市沈北新区飞马街。是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的三等站。始建于1908年。2011年7月新城子站停办客运业务，但仍然对外售票。之前新城子火车站、328公交车是新城子人出行的主要交通工具，现在逐渐被公交车，私家车给取代。站前新修的广场宽敞整洁。只有那几座无人居住的平民屋还能看到老旧车站的模样。新城子火车站的历史沿革：1903年俄国人建设的东清铁路南满支线通车，新城子火车站建成。1905年3月日俄战争奉天会战期间，这里被日军占领。1905年9月日俄双方在美国签订《朴茨茅斯条约》，日本得到南满铁路所有权。1906年日本人成立了南满洲铁道株式会社，新城子火车站由日本人接管。1908年日本人将原来的1，067毫米窄轨铁路，改为1,345毫米的标准铁路。1920年日本人在俄式老站房的北面200多米处建设了新的车站。1948年11月随着沈阳的解放，新城子和火车站都得到了新生。1958年站内铁路开始扩建，由原来能容纳50辆列车，延长到容纳70辆列车。1959年又修建了高站台，把原来的4条线路，增加为7条线路。1960年在站内修建了轨道吊一座，龙门吊一座。1975年将行车设备改为小站集电，改变了人工扳道岔的历史。1983年又将小站集电改为电气控制。1986年新城子火车站有四等站晋升为三等站。1991年新城子区政府和沈阳铁路局共同集资354万元，新建2300平方米的候车室。1992年3月1日新城子火车站候车室建成，投入使用。目前，只能办理货运业务，销售外地火车票。没有客车停靠。

新城子火车站在新城子的最西侧，一百年前沙俄在这里设立火车站，城区就是以这里为起点发展成现在的样子，2011年就停办客运了，如今站前广场空荡荡，门前冷落鞍马稀，西南侧的客运汽车站接过了沟通城区和附近县市的交通功能，此前这里一直是沈北新区的中心，政务大厅搬迁到沈北路以后，一定程度上架空了这边，不过以沈飞为主的航空产业园即将逐步搬到杭州路北侧，为新城子注入活力，虽然还要好几年，还是期待沈飞能在这里再造三台子航空城，也期待新城子火车站能有一个契机，恢复铁路客运吧