即将从惠州转场去顺德，发现了广东省非常优秀的城际交通，像地铁一样，可以一趟直达！12306就可以购票，乘车点离惠州西湖不远，退房后从酒店步行七八分钟就到了。非节假日全是空位，两个多小时就顺利到达～非常方便！

坐城轨去惠州，比以前去天河客运站坐双层大巴去惠州的两个半小时相比，时间更短，只要两个小时。如果坐的是快车，不是站站停的慢车，还要快一些。西湖东站离西湖很近，可以去惠州西湖逛逛，那里算是惠州的标志性景点。旁边的老城区，有很多好吃的老店，也值得尝尝。

站台紧贴惠州西湖，广惠广肇城轨真的很方便与惠民。就是这个站管理比较一般，厕所在安检外靠近B口，出去就还需要再安检进来，但最近安检进口是关着的，就还需要绕道C口安检。检票后进站台好像也没找到厕所。好在车上居然有，而且很宽敞和干净，还是自动开关门，高级。另外就是站台工作人员服务态度比较不敢恭维。元宵灯会当天站台客流都不大，工作应该不太累，但幸福指数大概也不太高。

广东城际真的很方便，铁路和地铁之间的感觉，西湖东站紧邻西湖，入口不细看以为是商店或者景区，去广州佛山肇庆东莞惠州都很方便。

广东城际轨道的开通，无疑为粤东地区的城市间出行带来了极大的便利。从肇庆到惠州小金口，两种车型的选择满足了不同旅客的需求：大站点停车的车型适合长距离快速通行，而每个站点都停车的车型则提供了更为灵活的出行选择。惠州西湖东站作为客运流量最大的站点，其重要性不言而喻。早上出发前往东莞品尝地道鹅肉，或是前往广州长隆游玩，再回到惠州，整个过程变得轻松快捷。这种无缝对接的交通方式，极大地节省了时间，提升了出行效率。广东城际轨道覆盖广泛，服务于广大市民，不仅促进了城市间的经济文化交流，也为居民的日常生活带来了极大的便利。它的出现，是广东省公共交通发展的重要里程碑，标志着区域一体化交通网络的进一步完善。

家门口的地铁站，一直经过，这次还是第一次在站里下车。总体来说设计合理，地铁去东莞很方便，去佛山那边时间有些久。

到惠州西湖，坐城轨在这个站出站，就对了✓。西湖东站是“广惠城际铁路”（隶属于“粤港澳大湾区城际铁路”）的地下车站，站点位于惠州市惠城区桥西街道环城西路，具体位置在“西湖荔浦风清游船码头”旁边，是原“惠州市人民政府”旧址。

热门景点的一个快车站，基本都在地底下行走，可以上上厕所，走走。接下去都是快车站，很快一个站。😬

体验了一把新来的线路，可能是因为刚运营前两周，人不多，也可能是因为线路价格略贵[尴尬]为了响应新线路，也搞了一个冰箱贴活动，但感觉不太现实，怎么可能两周内能打卡这么多地方，建议活动构思者认真反思一下，不要让活动虚有其表。

西湖东站（XihudongRailwayStation）位于中国广东省惠州市惠城区桥西街道西部，是广东城际铁路运营有限公司管辖的客运三等站[24][25]，是广惠城际铁路的中间站，也是全线的城区中心站点之一。[1]西湖东站始建于2011年；[2]2015年12月，车站主体工程完成；[3]2016年3月30日，车站正式投入运营。[4]截至2018年9月，西湖东站站房总建筑面积2.25万平方米，站场规模为1台2线。[5]