涿州第二玩[评友]早餐后逛完博物馆，离午餐时间还有点远，就随便找了找附近还有什么地溜达溜达。永济公园在改造关闭了，但是这个桥目前还能上去拍拍照，地面凹凸不平，一定要注意别崴脚。水不多，但也有人在钓鱼，看了会也没有钓上来的[捂脸]我们同样也是空军。以下是百度百科[送星星]永济桥，初名巨马河桥，又名大石桥，位于河北省保定市涿州市城北拒马河上。永济桥始于建明万历二年（1574年），建桥名曰“巨马河桥”；清乾隆二十五年（1760年），在旧桥南直隶总督方观承监工修建新桥，并与旧桥相联，改名“永济”。永济桥为九孔石桥，每孔跨径不一，由三部分组成，即主桥、南北引桥，永济桥全长为627.65米。桥身全部用长方巨石砌成，栏杆系汉白玉雕饰。桥面由条形方石铺设，桥面两侧设地袱和栏板、方柱形望柱。永济桥因桥拱跨度大砌筑采用中国起拱技法，以九孔之长像彩虹一样横跨于拒马河之上，有“拒马长虹”之美称，是涿州八景之一。

主要是打卡永济桥，北拒马河上，中国第一长石拱桥，九孔石桥，有拒马长虹之称，长627米有余，属于重点文物。在永济公园内，公园修缮没有开放，观桥的话高德导航可以到，需要跨过石墩进去看，桥上飞的小虫子有点多。停车在村儿路边找不碍事儿地方停就行了。赶上雾霾天，灰蒙蒙更显凄凉

永济桥在涿州城北，跨巨马河，剏（创）于前明，因河流南徙[xǐ], 桥失其用，乾隆庚辰岁（二十五年，1760）勅建新桥，而改旧桥为涵洞十有八，平其脊以连新桥迤北之尾，通长二百丈有竒，桥南表以坊字，辅以楼栏。西曰“揽翠”，东曰“延清”。地列望，为九逵辐辏之防，自此民无病涉，车无留轨，众流歕欱，沃衍神皋，榆柳垂陂，蒲苇夹岸。桥防转处，西连髙阜，建亭其上。奉御制碑文与卢沟桥御碑亭辉映百里，为畿南雄构焉。——摘自《钦定南巡盛典》2004年12月，涿州市文物部门对永济桥及两端堤型引桥进行了初步探查与试掘，同时发现御碑亭平台遗迹和乾隆皇帝撰文的《御制重修涿州石桥记》御碑，碑文用满汉文字记述了永济桥的创修史及形制规模。2024年2月19日上午，清乾隆帝御笔亲题“永济桥”碑在涿州市永济桥南端东侧防洪工程工地出土。这块“永济桥”碑长170厘米、宽95厘米、厚33厘米，现收藏于涿州市博物馆。主桥为单路9孔联拱式石拱桥，桥体中央微高，向两端坡状渐低。主桥长153米，宽8.5米，由分水石至桥面最高点6.3米。主桥桥墩相隔5米，迎水面作舟形分水，嵌有铸铁分水角，俗称“斩冰剑”，加强分水。以上设计是根据北方寒冷的特点，在桥下分水尖安装破冰凌用的铸铁。古人为分水以畅其流，北方冬季河流结冰，整块的冰面在冰下水流带动下会给桥基带来很大推力，因此桥墩制成舟形，迎水（冰）面为一锐角，并以铸铁尖棱护住桥墩，劈开冰面，该结构是古代北方桥梁之特色，为古代匠人智慧之体现。古代能工巧匠在修筑永济桥时，应用了传统的蝴蝶榫结构，将需要加固结合的石料分别凿出倒置等腰梯形，合在一起恰似蝴蝶，将此凹槽填以一体的金属锭或石料，即形成了一对牢不可破的蝴蝶榫卯结构，大大提高桥墩抗水流冲击、抗震能力，使得古桥得以矗立数百年。主桥西侧主涵洞右方，立有一根方形铁柱，边长25厘米，重达数吨，顶端铸有方钮，河底以上6.8米。其上刻有铭文：大清乾隆二十五年岁次庚辰三月太子太保直隶总督方观承奉旨重造。铁柱倚桥一侧，桥石凿有凹槽，用以固定铁柱。有关资料称之为“镇桥梁”，该形制为涿州永济桥仅见。涿州博物馆藏有一根与明代原永济桥所用的铁柱一根，铭文是：大明天启四年岁次甲子三月戊辰吉日成造。永济桥中孔跨径8.8米，由十九块券石组成，在第四、第五、第六个桥拱的券脸石上有石雕水兽，桥的东西两侧共有六个。桥身全部用长方巨石砌成，材质分花岗岩、青白石、汉白玉三种。桥面两侧有望柱、地袱（护栏底座）、栏板衔连，质地为青白石、汉白玉。桥南端曾经有牌楼一座（仿制），北面匾额“黄涧清风”，南面匾额“万国梯航”，为乾隆皇帝亲笔。永济桥建成后，在清道光、咸丰、同治年间多次修复，设置一如往昔。桥南北建筑物，毁于1917年洪水，御碑亭在文革初拆毁。

跟很多人一样，到永济公园为了看中国第一长石拱桥，永济桥横跨涿州北拒马河，始建于明代的九孔石桥，在乾隆年间重修后被誉为"涿州八景"之一。如今的永济桥虽仍屹立，却略显沧桑。桥面石板磨损，部分石雕风化，周边环境也缺乏系统保护，显得有些孤寂。最后一张图是博物馆里的它的原本模样。

永济桥在永济公园内，目前正在修缮，还没有正式开放。旁边就是107国道，永济桥和107桥平行，桥的两侧都用铁丝网拦起来了，可以从107桥北侧绕过去，翻过栏杆即可。这座石桥，堪称国宝级石桥，桥身的栏杆维修过，能看出明显的区别。涿州拥有悠久的历史，但是从很多文物古迹的保护程度来看，实在不敢恭维！希望这座国宝级的石桥，能受到国宝级的对待！桥上遇到一位拍鸟的大哥，告知在107桥上，拍摄这座桥效果更佳。即便是逆光，也没关系，后期提亮即可。大哥北京人现在常住涿州，喜欢摄影，他乡遇故知的感觉，大抵如此吧。

永济桥是除了双塔之外涿州另一处重要的历史遗迹，始建于明万历二年，距今也快五百年了，人们依然能上桥来看看几个世纪来风雨侵蚀的样子，大块石头凸起的部分是老桥，现在变成了引桥，下面还有22个涵洞，而青石板铺就的桥面部分是乾隆年间因河道南移追造的九孔新桥，它们连起来的全长达到627米，所以也成了全国最长的石拱桥，永济是乾隆皇帝给起的名字，当年桥头的碑亭早被1917年的大洪水冲毁，后来人们习惯称其为大石桥，据说双塔街道办正加紧永济桥景区的建设，估计不久后集合了众多看点的湿地公园便会完工，那时涿州古八景之一的拒马长虹定能展现出别样风采。

涿州博物馆馆藏当地有一座500多年前建造的石桥，长626米，宽9.4？很是好奇，回北京前过去看看虚实。正在修缮，不开放，不甘心从江边石栅栏翻进去，走了一遭。

就像赵州桥一样的存在，无法再复制的历史遗迹。石制拱桥，每块石头都充满了历史上适应的存在感，那个凹凸，可以看出车辆长久碾压的车辙印，石头间的缝隙很大，走上去就是深一脚浅一脚，感觉以前肯定是中间被泥沙填满。现在这座桥已经禁止使用了，门外有栅栏拦着，但是人上去还是可以迈过栅栏。远远有水鸟不停的在水里扎着猛子，景色是十分的祥和，冬天就会增加那种厚重的美，值得一看

古桥，很美！远处就是双塔，很有意境。可能因为不开放，所以人很少。永济桥为九孔石桥，每孔跨径不一，由三部分组成，即主桥、南北引桥。永济桥南引桥长271.5米，北引桥长205米，主桥长151.15米，永济桥全长为627.65米。桥身全部用长方巨石砌成，栏杆系汉白玉雕饰。桥面由条形方石铺设，桥面两侧设地袱和栏板、方柱形望柱。永济桥因桥拱跨度大砌筑采用中国起拱技法，以九孔之长像彩虹一样横跨于拒马河之上，有“拒马长虹”之美称，是涿州八景之一。

燕风涿韵话沧桑山南水北谓之阳涿州古称范阳县想必是范水以北冬日暖阳照在身上踏上中国第一长石拱桥不愧是十八省通衢之必经之地相当于现在的国道始建于明永历二年（1734）重修于乾隆25年看着深深浅浅的车辙感慨每个人都只是岁月长河的一粒尘埃尚不及一块石头流传千古