打卡东莞西站，超级方便的一个城轨站，未来还有地铁接驳哦，让人十分期待啦。东莞西站，纵横交错，四通八达，而且规模也很大。一楼有各种公交，可以去东莞的市区哦，站前面也有公园，环境优美，鸟语花香，东莞变化真的好大。

东莞西站是广惠城际铁路和穗深城际铁路的客运枢纽站，同时也是大湾区城际1号线和2号线的交汇站点。它支持同站换乘，方便乘客在穗莞深城际铁路与广惠城际铁路之间快速转换。东莞西站比较冷清，人流不多，美中不足是上下楼梯不方便。

这个站位置比较荒凉，但是看上去也面积也挺大，比较坐车乘客不多。（查了deepseek，19年12月投入使用，占地面积27000平方米，4台8线）目前站前停车还是很方便的，停车费简直良心的，跟虎门高铁站相比。站台比较宽敞，但是座椅却少的可怜，一点都不友好，这个要改进一下。

东莞地铁一号线东莞西站地铁站已经挂牌了，这里是4线换乘东莞最强换乘站，还在冲刺装修阶段，东莞今年就快开通新地铁啦#万物皆可种草搜#东莞地铁#东莞

第一次来新开通不久的城轨东莞西站，又算是开了眼。站场在望牛墩，快车到南站才22分钟，慢车42分钟，算是很快的到达效率了。站台不大，统一由广州地铁运营和管理，连工作人员着装和场内装饰都非常广州地铁化，有种亲切又熟悉的感觉。入闸安检和正常高铁站无异，比较细致严谨。车票可以通过12306或羊城通小程序购买和支付，出闸也是。不知道用了羊城通，进出闸是不是就不用刷身份证，改天要试试。可以买站票，和其他城轨以及港澳直通车一样，没有设餐车，洗手间应该有但没特意找，有热水机，过道还有横排座椅，顶上还带有编号，不知道坐着的人是否有买票，反正我是有买的。车速大概维持在150KM/H，感觉一直压着速在跑，有点慢。

撘广东城际去惠州小金口，沿途经过这个站，沿途风景不错，地广人稀，绿化率很高啊，很多那些厂在这边。

東莞和廣州、深圳這邊交通挺方便，火車和鐵路修的像捷運，線路比較多。車站也像捷運站，還有安全門和線路圖。就是這地方太熱了，地下部分還好，地上部分就能感受到熱浪了。一開始沒研究清，花38從寶安機場搭到東莞西，其實完全可以只花24坐到虎門北，然後花6塊錢換捷運就能到西平。不用多花16塊錢繞路了。

坐城轨直接广州地铁app买进站。没有卖吃的，这边中转好饿好渴。节假日人多，车不好打。

其实这里是回广州可选的第二条路，特别是常平南这条线，然后这里到达，打车去广州5号线，加高速也仅仅40左右，如果是2/3人出行，去黄埔或者天河就比较划算，而且速度也不慢，重点是换几次车，还不累，有点意思。

位于望洪枢纽，很大的一个车站，可以直达深圳机场。要是里面有一些小饭店就好了。