来这参加活动，马上就7️⃣1️⃣了，从这里出发可以登上主题游船，从秦皇岛出发，一路驶向十六铺码头，沿途可以欣赏到黄浦江两岸的风景，在三楼夹板上还能和三件套合影这个船是用的浦江游览船，一共🈶三层，一层“开天辟地”，二层“光荣之城”，三层“人民城市”，会有讲解人员，也可以穿插微党课和换装体验，全程大概一个小时左右，码头停车也方便，更惊讶的是只要6r/h

单位发的票，下了班和家属过来杨浦滨江这边乘船夜游黄浦江，欣赏魔都夜景。邮轮码头周围类似cbd商务区，人不多很清净，不过到了码头内部发觉好多人排队等夜间8点开船的场次，这次乘坐的是胡姬花花生油冠名的船，船体总共四层高，最高一层夜间未开放，大多数游客坐在第三层甲班，有独立的一套桌椅配套，吹着江风，煞是惬意！如果秋冬天来，坐在甲班上估计要冻感冒的。整个游程近1小时，不知不觉时间过得飞快。

坐船夜游上海景色，听说每晚灯光电费是大概30万元，手机拍不出夜景的美丽，当晚在天气湿冷，外面在下雨的，眯在里面拍拍照，休息一下也是不错的，不过应该不想坐船游第二次了，夜景也没啥的，无非是建筑多一点而已。

不太好找，一家三口围着转了好久才找到正门。游客挺多，建议早点到，到游轮顶层抢占有利位置。上船时天没有彻底黑，能看到白天两岸的风景，整个航时大概一个多小时，中途天黑下来，两岸的景观灯一开，还可以看到两岸的夜景，全程能欣赏到黄浦江最经典的建筑物，值得一看

秦皇岛游船码头这儿有条绿茵小道，现在梨花来了很漂亮，也有樱花等，散步游玩都ok

来上海最值得打卡的第一站

现在的秦皇岛码头这片区域，里面现在是个很大的停车场，旧址在外围。我其实也就在周边走了下，冬天的晚上还是有点冷的，但好处是可以眺望对岸浦东，感觉很不错，查了下，秦皇岛渡口对面就是其昌栈，那边的区域以前应该是上海船厂的，现在两边都开发出来了，很不错

上海游玩，夜游黄浦江必打卡的，黄埔江游船，夜景比白天好看，建议来做一下。一侧是原租借的老房子，一侧是浦东高楼大厦的中国第一高楼的各种高端大气上档次的楼宇。还有东方明珠电视塔。有机会来上海，还是值得做一次。

天气很好，在船上享受江上风景，还可以听讲解丰富知识，是团建的好去处，波光粼粼水面真漂亮啊

原本最早，这个码头叫“黄埔码头”。这里曾是滩涂，后来伪满建了码头，主要用于和东北大连等地、以及通往欧美的航运线路。码头边的一栋奶白色建筑非常有特色，外立面一侧有流水阶梯，看下着有点像早年用于卸货、堆栈用的传输阶梯，细细的台阶是为了增加摩擦而设的。原来，分割虹口、杨浦两区的大连路，当年正是1906年经营上海至大连航线的码头所在地。大连路西侧的短短的秦皇岛路，也正是由于1911年开辟的上海至秦皇岛航线而得名。此路也成为黄埔码头的西界。秦皇岛路游船码头的前身是黄浦码头，这里是上海黄浦江游览重要的水上门户，是按照“世界会客厅”要求开发建设的集浦江游览和滨江游览为一体的水岸联动综合体。人们路过总要驻足，纪念那一次“红色起航难忘的出发”。