记一下，免得忘了2020年9月1日，蹭开学季热度，也换电池，又花了450！听老板说，很多家长因为开学接送孩子，所以这几天换电池的多。一般冬天换的多。因为放假太久，有些放太久又没关开关，电量耗尽……这个就跟我上次一辆也是，放了6个月（产假），基本报废，只能再换。浪费啊！这家买了3辆，电池换了有四五次，现在这种车还要考摩托车驾驶证，算下来，毛驴成本也不低，像我长途跋涉的，一两年电池一换，一天都要一元多。看起来不多。然而房贷，装修贷。学费贷，将来的车贷……各种各样，真是一睁眼，白花花十万雪花银

电动车价格合理，不贵，质量也不错。

看到这家店铺，让我联想到。记得去年双十一的夜晚，下着雨。我朋友骑着三轮电动车，正好从大济中学那个路口往大济市场这个方向行使，那段路也没路灯。撞上了一堆石块。前轮支杆都凹进去了，行使不了。连牵都牵不动。主要是当时我们摆摊卖手抓饼。车上载着的重量，可想而知。我们两个弱女子哪挪得动。到处搬救兵，由于下雨天，都不愿上去看，叫我直接把车子拉下来。要是拉得动，我就不用叫你们上去看。冒着雨，挨家挨户的说好话。总算遇到一个大概二十几岁的小伙老板，人特好，心地善良，长得又帅。本来人家没修电动三轮车的，后来也派了个小弟上去帮我们粗略的修理了下，没办法，撞得前面都变形了，只能换零件。多么心酸的一个夜晚，挣点钱真不容易。

今天换了5个电池450，老板说我买了三辆，就优惠下。其他换的话500多，不知真假。不过上次到顺发换一个确实是500多。还说是因为现在环保政策严，电池涨价。我觉得顺发广场店大，水分大。电池硬消耗品。该换还得换，特别是冬天更明显。有的人走几步每天都要充，这种车早该报废了。四轮车有年限，两轮车也有的，本身路上两轮车风险就比较大。算下来，该店买了三辆车，绿佳2600，台铃3400，台铃国标2400，加上换两次电池，确实不少了。那也没办法，哪里都是买，都需要交通啊！相对四轮车已经算便宜了。就是现在电动车政策趋紧，以后超标的不好混。