吃完午饭去某巴克买咖啡发现竟然有家理想看了一下最近很火的L9车是真大真的大！就一个配置满车的屏幕🖥销售带我感受了一下车内杜比音效是真的好啊！！！

来自购入奥迪A6L奔驰E300L和宝马X3的车主试驾评价（保证评价真实感觉）车型外观：ONE的前脸还是很大气和时尚的，同价位中有这样气场的车一只手应该能数得过来吧，当然外观一直就是仁者见仁智者见智ONE内饰：白色时尚但是难打理，米色稳重不显老气，黑色永不过时。个人喜欢白色ONE操控：对于一辆长5米多宽近2米的车来说，可以做到“指哪打哪”且是SUV的情况下是非常不易的。车头虽然很大但是在加速转弯的情况下也无推头的感觉，这可能也是来源于横置发动局、和整车合理布局的优秀表现。关掉舒适动力回收后，有明显的顿挫感，但是不满大家说，奔驰的顿挫也是有目共睹的一直存在的问题，所以我认为问题不大。打开舒适动力回收后丝毫没有顿挫情况，但是回收效率是多少有待购入车主去论证了。ONE舒适度：仅我个人认为ONE的舒适度在同价位甚至在90W之内，排个前三是一点问题没有的，像GLE级别的车也试驾过，甚至也坐过朋友更高价位的车，毫不夸张的说，个人感觉前麦佛逊后多连杆（先ONE的悬架）是无敌的存在。风噪情况要比X3小的多的多。油耗：当天试驾电在30%左右，暴力驾驶10公里左右电量显示为23%。个人认为城区内纯电通勤200公里绰绰有余，当然我这只是推测，还需车主去论证。高速10个油的油耗对于一个三杠机来说确实是不低，但是ONE整备有2.3吨，同级别魔豆Y是1.93吨，汉兰达1.93吨。汉兰达城区平均最少9.2个油吧。并且ONE还有230多公里的纯电续航，想用电时候在家充电，充电人多时候可以去加油，便利程度是纯电或者纯油车无法相提并论的，这样算下来10个油确实就不多了。而且带我试驾的理想小姐姐非常的专业，不像有些车行的销售自己都没弄明白就在忽悠客户，也非常的热情和美丽。最后一句，个人认为不要被带入增程式怎么怎么不好的舆论漩涡里去，我是个例子，一开始觉得增程式不是一个都要被淘汰的技术了，一个老技术了被放在一个近40万的车上。但是增程式发动机，试过的都说好，解决的相当大一部分不喜欢纯电人的顾虑和纯电的里程焦虑问题。上述评价真实有效，有说的不好的地方引起大家反感的地方还请理解，仅为个人观点，无舔。（另：非常期待L9的试驾并附L9照片）

今天去富力万达看了一下神车理想one，试驾了一下，190身高的小哥哥接待的，服务热情，讲解专业！试驾完以后被种草了！