时间:2025-10-14 作者:xino 来源:信息网 阅读:141020+
所在地址:四川省成都市金牛区古柏路53号 到这里去?
联系电话:未公开
简介信息:沙河源街道川建社区是成都市信息网分类的信息, 地址在四川省成都市金牛区古柏路53号, 所属金牛区区号是510106.
准确位置是在靠近沙河源内
靠近沙河源街道内
靠近沙河源街道川建社区内
距离114.1米的川建路南
距离238.3米的古柏路/汇丰路(路口)东北
时间:2025-10-14 作者:xino 来源:信息网 阅读:141020+
所在地址:四川省成都市金牛区古柏路53号 到这里去?
联系电话:未公开
简介信息:沙河源街道川建社区是成都市信息网分类的信息, 地址在四川省成都市金牛区古柏路53号, 所属金牛区区号是510106.
准确位置是在靠近沙河源内
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距离114.1米的川建路南
距离238.3米的古柏路/汇丰路(路口)东北
热门评论
这款商品真的非常不错!🍲口味非常好,每一口都能感受到食材的新鲜和厨师的用心。服务也很到位,店员都很热情周到。环境也非常舒适,适合和朋友聚会或家庭聚餐。总体来说,这次体验非常满意,强烈推荐给大家!✨👍
再大的风也吹不回从前🎞️也不知道这样一个老社区到底会不会拆迁,从小到大生活的地方,拍下了很多照片。想着有一天如果拆迁至少能翻看一下这些回忆📷
很多人都爱铁路。去日本度假,要特地到高校站门口打卡;有轨电车蓉2号线通车,换上制服,要假装自己在“成都小镰仓”;甚至,淘汰的铁路线,成为二仙桥热门的婚姻登记处。最近被小红书博主盯上的一条铁路,位于城北。滤镜、调色后,再用“裁一裁,废片变大片”的手法,博主们说,这也是一个“成都版镰仓高校站”。城市人文摄影爱好者对此也相当喜欢。站台老旧,砖石上岁月的痕迹清晰可见。红砖建筑就在站台旁,现在仍在用作仓库囤放物资。铁轨两侧,多废品回收站,多低矮平方和楼房。挤满小超市、小馆子、二手电器市场、废品回收站和修车厂。在没有火车通过的时候,栏杆立起,大小货车频繁通过,尘土飞扬。还是成都人印象中城北的样子,工厂和以自建为主的房屋众多,有一点城中村的味道。朴实无华的劳动人民,走街串巷,在风吹日晒下,赚着辛苦的一点钱。距离地铁五号线陆家桥站不远,经过陆家水果批发市场,过马路,再从花椒批发市场大门通过,不远处即是目前这条很火的铁路线。一公里外,从金芙蓉大道和南丰大道交叉路口的下穿经过,还有一处铁路道口,属于同一条线路。小房子没有门没有锁,窗子破烂,保留几十年前的味道。房前一棵茂盛的梧桐,废旧的椅子沙发重新利用,成为周围居民、工人乘凉的好去处。并非废弃的铁路,告示牌上的字迹,仍在提醒人们小心通过,注意安全。字迹中,更醒目的是川建集团的竖排文字。能够把名字打在站台上,一个直觉是,这是一个老牌大厂,怎么看都不简单。果然,在两公里外的地铁五号线泉水路站附近,紧挨着大型钢材市场,川建集团的厂区和家属院进入我的视线。手写字体的单位名字,进厂门,首先经过的必定是一条宽阔的厂区大路。隔着空地上一个门缝,都能发现泥灰色的厂房成片。雪松、红砖房、单身宿舍、招待所等,每一个都是上世纪七八十年代大厂的标准配置。无意碰到一位在小区门口修钟表的大姐,竟然是厂子弟。遇到像我这样的生人,保安尽心尽责,还会上前问询,“做啥子的”,警惕性很高。不如420厂和132厂规模巨大,但在查阅了川建官网上的公开信息后,一系列冷门知识,还是令人惊叹。最早可追溯至1952年5月的川建,深藏不露。1952年由某步兵师改编而来,早期在东北建厂。很多历史书、地理书中看到的工厂、建筑,背后有川建的身影。比如,位于吉林长春的我国第一汽车制造厂,沈阳飞机发动机厂的钢结构施工;人民大会堂部分钢结构施工……1958年南下德阳,在成都建厂。成都人熟悉的东方电机厂等,川建也参与了厂房的钢结构施工。在简介中,至少还有一点,现在的成都年轻人完全想不到。“1997年,7月1日零点香港回归,我厂生产的31辆903轮式装甲防暴车驶入香港,标志着中国对香港恢复了行使主权,这个游历了150年的香港终于回归祖国的怀抱”。比起一个个作品的知名度,和参与的宏大历史进程,川建在普通大众的视野中,相对要低调得多。川建的家属区也很低调。它不像黄田坝的132厂,数个小区连成片,分散在很多公共道路边上。和厂区一路之隔,住宅区集中在川建路的另一侧。稍微新一点的家属区,据说也诞生在2000年左右。楼栋方正,一排挨着一排,次序井然。家属院靠近金建小学一侧,更老的红砖房小楼中,依旧有人居住。栏杆树木,都是长期生活的痕迹。梧桐大道、庭院坝子,仍然保持了大厂大院才有的独特画风。派出所,以及居委会等,都在广场边上。主席台上不时有社区表演、宣讲进行。空旷的篮球场,是整个大院休闲社交的中心。曾经是,现在依然是。尤其下午,众多运动爱好者会相聚球场,街坊邻居在树荫下乘凉,摆摆家长里短。一景一屋一院一厂,都是年代感。尽管,和大多数厂区大院一样,有条件的居民已经搬离大院,将房屋转租给他人。倒也不是过时,更加谈不上衰落。当你看见建筑工地上,修建房屋的塔机时,它们极有可能来自这座工厂。在成都凤凰山体育公园这个全国最大专业足球场地,修建之时,有川建的塔机群。正在沙湾会展中心旧址上修建的、高达243米的环球mall沙湾店,塔机也是出自川建。三峡水利工程、大亚湾核电工程、杭州湾跨海大桥工程等,都有城北这家工厂生产的设备担任幕后功臣。火车铁路,是我们发现这座城北这座大厂的钥匙和契机。和其他交通工具相比,铁路更具备成为热门的潜质。大概是因为火车铁路已经形成了这样种符号,是青春,是远方,是生活的未知。任何一个道岔的转换,火车都将通往不同的方向,停在不同的站台。也没有哪一个交通工具,像铁路和火车一样,深远地对一大群人的命运产生过影响。如果要找寻往日时光,沿着老铁路走,总能有所收获。2016年,为了有针对性地保护成都珍贵的工业遗产,成都市规划局通过对中心城区现存工业点位的梳理和评价,原西南金属结构厂,也就是如今的川建,入选“保留原生产功能点位”。