我的那台沃尔沃XC90已经开了有5年10万公里了，去年给老婆买了一台新能源后，发现不论是行使性价比还是质感上，以及舒适度都好好很多。XC90一公里油耗平均在1.5元以上，纯电车一公里0.3元，并且纯电车的智能化，舒适度确实是传统油车没办法比的。因为我对沃尔沃品牌的钟爱，还是想把XC90置换一个沃尔沃的新能源纯电，目前只有EM90比较合适。总的来说，试驾完后感觉传统车企的新能源有优点也有缺点，1、座椅舒适度很不错，宽大，柔软有承托力，在坐的方面我觉得是体验不错的;2、车厢隔音不错，但是底盘隔音效果一般，不符合价位预期。行驶过程中底盘传来的地面噪音还是非常明显的，感觉达不到80万这个价位的水平，相较于之前试驾的小鹏X9和理想mega这些60万以下MPV差别不大。3、用料豪华，整张小羊皮皮质包裹，而且部分细节设计很不错，特别是门板的木饰面，豪华感科技感满满。4、音响无敌，无论是面罩还是主驾头枕音响的设计，是我觉得整车最能体现车价的东西，这个宝华韦健离谱到连提示音都变得很动听，作为自豪的丹拿信心系列老G韭，我觉得这套音响更牛逼一点;5、滤震水平较好，平整路面平衡度不错，连续减速带还算干脆利落，有略微弹跳生硬，但在连续的长起伏路面表现糟糕，感觉悬挂拉不住车身，乘坐在车内人有腾空感，白瞎了CDC+空悬了;6、其他配置感受，中控大屏和车顶大屏的黑边简直是太离谱了，2024年为什么还有这么宽的黑边，UI交互系统也毫无美感。360和盲区的画面清晰度一般，感觉和几年前的分辨率差别不大，应该看看国产新势力蔚小理，每一家摄像头清晰度都特别好，并且前侧的画面拼接会出现很大的折角。零重力好评，按摩好像只有8点，不过力度很大。特别是副驾驶，没有座椅按摩和通风加热，问销售，销售告诉我副驾驶是给秘书和小弟坐的\\t[衰]OMG总的来讲，商务属性比较高，感觉没办法兼顾家用，有些纠结。