终于来到了久仰大名的成都天府国际机场。真是够远的，都不在成都了，已到了简阳市境内了。机场挺新的，挺大的，我在206登机口。又是走到一个最远端。我看到有最远的登机口离安检口有600多米远，真是要走回家了。机场里面饭店不少，可惜不在饭点，不然真要好好尝尝成都美食。可惜没找到卖啤酒的店。上飞机前真想喝口啤酒。

成都天府国际机场充满现代科技进入机场你能感受到的是宏伟壮观国际航线齐全国内各种线路健全机场配套设施高级机场内宽敞明亮、服务也很棒交通更是四通八达各种品牌奢饰品店应有尽有美食：四川特色小吃麻辣兔头、牛肉丝、火锅底料等

从地铁18号线冲出地面的那一刻，天府机场就以一种“超现实”的姿态撞进眼里——不是常见的机场航站楼“排队”似的铺开，而是像一朵金属花瓣突然在平原上炸开，八道指廊从中央大厅向外延伸，玻璃穹顶在阳光下亮得晃眼。作为一个每年要飞十几趟的“空中飞人”，我总觉得机场是“标准化”的代名词，但天府机场给我的第一感觉是：它想做个“不一样的例外”。这趟从出发到返程的48小时停留，让我在它的“大”里摸到了温度，也在细节里看到了需要磨合的褶去机场前，朋友反复叮嘱“天府远，一定要早出门”。我选了地铁18号线，从市区孵化园站出发，屏幕上“最高时速140公里”的提示让人心安。果然，40分钟后，列车稳稳停在天府机场1号航站楼站，出站口就在航站楼负一层，电梯一上来就是值机大厅——这种“无缝衔接”的设计，瞬间抵消了“距离远”的焦虑。同行的阿姨是第一次坐这趟地铁，盯着窗外掠过的田野念叨：“成都现在都这么大了？这机场跟个小城市似的。”但“远”的痛感在返程时冒了出来。航班落地时已是凌晨1点，地铁早已停运，打车排队的队伍绕了三个弯。和旁边一个拖着行李箱的姑娘闲聊，她说从机场到市区春熙路，打表花了120多块，“比机票还贵点”。后来才知道，机场夜班大巴到凌晨2点还有，但指示牌藏在到达口拐角，不仔细找根本看不见。这大概是所有“远郊机场”的通病：白天交通有多顺畅，深夜的“最后一公里”就有多考验耐心。第一次走进T2航站楼的中央大厅，我下意识停住了脚。抬头是1.2万平方米的玻璃穹顶，阳光透过镂空的金属格栅洒下来，在地面拼出流动的光斑，像把金沙遗址的“太阳神鸟”图腾铺在了脚下。八个指廊从大厅向四周散开，每个指廊尽头都有巨大的落地窗，能看到飞机起降的全貌——这种设计太懂“航空迷”的心思了，连同行的小朋友都指着窗外尖叫：“妈妈你看，那个飞机在跳舞！但“大”也会带来小麻烦。去登机口的路上，我遇到一对老夫妻拿着登机牌转圈，大爷急得额头冒汗：“明明是32号口，怎么走到头是28号？”我帮他们看了看指示牌，才发现五个指廊长得太像，连颜色标识都差不多（都是浅灰底色配不同色块），老年人很容易看混。后来跟着指示牌走，发现每隔50米就有一个电子屏滚动显示登机口方向，可电子屏的字有点小，阳光下还反光。倒是保洁阿姨很热心，见我犹豫就主动指路：“姑娘往左手第三个口走，那里有个熊猫雕塑，跟着熊猫走准没错。”——原来工作人员早就用“熊猫雕塑”“蜀绣屏风”这些地标当“活路标”了，比冰冷的数字管用多了。候机区的细节里藏着温柔。在3号指廊尽头，我发现一个“静音舱”，里面有充电口和折叠椅，一个戴耳机的男生正对着电脑办公，门一关，外面的广播声就小了大半。母婴室里有温奶器、婴儿床，甚至还有小玩具，带娃的妈妈说：“换尿布时不用手忙脚乱了，比有些老机场贴心多。”但也有不足：餐饮区集中在中央大厅，指廊里的便利店太少，想喝杯热咖啡得走十几分钟回头路，对赶时间的人值机时遇到了点小插曲：我的身份证消磁了，自助机读不出来。柜台的工作人员没让我重新排队，而是转身从抽屉里拿出一个手动读卡器，边操作边笑着说：“这种老身份证常这样，别急，两分钟就好。”说话间，她还顺手帮我把行李上歪了的标签贴正了。后来在安检口，一个穿制服的小姑娘看到我背包拉链没拉好，特意提醒：“里面有电脑吧？拉好更安全。”这些小事不大，却

特别大,但是厕所爆满,这么大的机场竟然厕所都上不了,我坐早上八点的飞机,得提前去住一晚,订的附近酒店出租车不接,运气好打到了网约车,酒店老板说他们可以接送

环境很好,位置很好,操作简易,安全可靠

天府国际机场规模宏大,设计独特,航点多、中转率高,服务便捷,设施智能化,还是西南地区重要的航空枢纽

机场很方便,每一步都有提示可以跟着走,而且里面的摆设很可爱